De scheepsbouwindustrie in Nederland, eens het toonbeeld van "Hollands Glorie," beleeft zware tijden. Historisch diepgeworteld in de identiteit van een zeevarende natie, staat deze sector onder grote druk door internationale concurrentie, vooral uit China en India. Veel werven verdwenen de afgelopen decennia, en de enkelen die nog bestaan, zoals scheepswerf Beves in Groningen, moeten vechten voor elke nieuwe order. Innovatie blijkt cruciaal: zo ontwikkelde Beves het eerste hybride vrachtschip ter wereld, een stap richting een groene toekomst. Maar uitdagingen zoals het tekort aan technisch geschoold personeel en grillige markten blijven de toekomst van de sector bedreigen. Met een Rijksregiebureau en strategische steun probeert Nederland nu de scheepsbouw te beschermen en versterken. Echter, zonder arbeidsmigranten, vakmensen en voortdurende innovatie blijft de vraag hangen: kan de Nederlandse scheepsbouw opnieuw bloeien?
